На вторичном автомобильном рынке Узбекистана постепенно меняется структура предложений. На фоне сокращения доли местных автомобилей заметно увеличивается доля электромобилей. Об этом отмечается в анализе Института макроэкономических и региональных исследований.

Согласно данным института, в июне 2024 года доля электромобилей в общей структуре предложений составляла 5,4 процента, а к апрелю 2026 года этот показатель достиг 10 процентов. В анализе, из которого были исключены автомобили старше 5 лет и объявления с некорректными данными, доля электромобилей составила 33 процента. Это показывает, что влияние электрического транспорта на структуру рынка становится всё сильнее.

Местные популярные автомобили

В сегменте популярных местных автомобилей наблюдается не резкое подорожание, а в основном стабилизация.

Медианная цена малоиспользованного Onix составила 14,8 тысячи долларов, увеличившись за месяц на 1,2 процента. Цена Cobalt осталась практически без изменений — около 12,9 тысячи долларов. Labo подешевел до 8,5 тысячи долларов — на 3,4 процента, а Damas снизился до 7,5 тысячи долларов — на 2,6 процента.

Среди автомобилей со средней степенью эксплуатации Lacetti оценивался примерно в 14,2 тысячи долларов, Onix — в 13,75 тысячи долларов, а Cobalt — около 12 тысяч долларов. В этом сегменте общее движение цен остаётся относительно спокойным, резких колебаний на рынке не наблюдается.

У сильно эксплуатируемых местных автомобилей также не произошло серьёзных скачков цен. Медианная цена Lacetti сформировалась на уровне около 13,3 тысячи долларов, увеличившись на 0,7 процента. Onix подешевел до 12,7 тысячи долларов — на 1,2 процента. Cobalt немного подорожал — примерно до 11,65 тысячи долларов. По моделям Nexia, Labo и Damas также зафиксировано снижение цен.

Местные автомобили класса люкс

В сегменте местных автомобилей класса люкс ситуация несколько иная. В этой категории на некоторые модели сохраняется спрос, что отражается и на ценах.

Медианная цена сильно эксплуатируемого Malibu составила 26,75 тысячи долларов, увеличившись за месяц на 3,6 процента. Equinox подорожал до 27,9 тысячи долларов — на 1,4 процента. Tracker остался практически без изменений — около 16 тысяч долларов.

Это показывает, что в более высоком сегменте продолжается рост цен на отдельные модели, на которые сохраняется спрос.

Иностранные автомобили

В сегменте иностранных автомобилей цены меняются разнонаправленно. Среди малоиспользованных иностранных автомобилей некоторые китайские бренды подешевели.

В частности, медианная цена Arrizo 6 Pro составила 16,3 тысячи долларов, снизившись за месяц на 7,2 процента. Tiggo 7 Pro сформировался на уровне около 21,9 тысячи долларов, подешевев на 3,2 процента, а M3 — около 17,1 тысячи долларов, снизившись на 3 процента. При этом модель M4 оценивалась примерно в 20,3 тысячи долларов, подорожав на 1,2 процента.

Среди иностранных автомобилей со средней и высокой степенью эксплуатации выросли цены на некоторые модели с высоким спросом. Например, сильно эксплуатируемый Carnival стоил около 39,8 тысячи долларов, подорожав на 5 процентов, а Sorento — около 35,5 тысячи долларов, прибавив 3,7 процента.

Среднеэксплуатируемый Sorento оценивался примерно в 40,7 тысячи долларов, Seltos — в 23,75 тысячи долларов, Sonet — около 17 тысяч долларов. По этим моделям также зафиксирован рост цен. Однако по некоторым моделям, включая Elantra, Arrizo 6 Pro и отдельные категории Carnival, наблюдалось снижение цен.

Электромобили

На рынке электромобилей цены меняются не в одном направлении, однако их общее влияние продолжает усиливаться. Некоторые модели стабилизировались, тогда как другие дешевеют.

Цена BYD Seagull стабилизировалась в диапазоне 15,5–16 тысяч долларов. BYD Yuan Up подешевел с 21,5 тысячи долларов до 20 тысяч долларов. Новый BYD Chazor предлагается примерно за 21,2 тысячи долларов, а подержанный — около 20,55 тысячи долларов.

Это делает электромобили прямыми конкурентами для Lacetti, Tracker и других местных моделей. В частности, рост доли электромобилей может также оказать давление на формирование цен на внутреннем рынке.

Как меняются цены на автомобили на вторичном рынке в Узбекистане?